近年來，世界各國航空航天事業(yè)不斷發(fā)展，航空航天制造領(lǐng)域?qū)Σ牧系囊蟛粩嗵嵘Ｐ滦透咝阅懿牧虾拖冗M(jìn)復(fù)合材料因具有多功能性、結(jié)構(gòu)整體性及可設(shè)計性等眾多優(yōu)勢，越來越受到各國研究人員的重視。隨著航空發(fā)動機(jī)渦輪工作溫度的不斷提升，目前常用的合金材料的性能參數(shù)已接近實際工況要求的極限，有限的

近年來，世界各國航空航天事業(yè)不斷發(fā)展，航空航天制造領(lǐng)域?qū)Σ牧系囊蟛粩嗵嵘?。新型高性能材料和先進(jìn)復(fù)合材料因具有多功能性、結(jié)構(gòu)整體性及可設(shè)計性等眾多優(yōu)勢，越來越受到各國研究人員的重視。隨著航空發(fā)動機(jī)渦輪工作溫度的不斷提升，目前常用的合金材料的性能參數(shù)已接近實際工況要求的極限，有限的

近年來，世界各國航空航天事業(yè)不斷發(fā)展，航空航天制造領(lǐng)域?qū)Σ牧系囊蟛粩嗵嵘Ｐ滦透咝阅懿牧虾拖冗M(jìn)復(fù)合材料因具有多功能性、結(jié)構(gòu)整體性及可設(shè)計性等眾多優(yōu)勢，越來越受到各國研究人員的重視。隨著航空發(fā)動機(jī)渦輪工作溫度的不斷提升，目前常用的合金材料的性能參數(shù)已接近實際工況要求的極限，有限的